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首先，要考虑到的就是这家公司是否正规。只有正规的公司，才可以保证为自己提供相关的服务，让自己能够很好的通过这样的一家公司，享受到其中所提供的各项服务。

其次，人们还应该考虑到的就是这家公司的信誉如何，以及其服务水平如何，因为一家公司的服务水平，也是直接的影响到了这家公司的实力，从而能够真正的影响到了人们的判断，来帮助到人们可以更好的去进行一定的选择。

广义的物流成本还包括与不同客户服务水平相关的关键的成本权衡因素，即丧失销售的短缺成本。短缺成本不仅包括失去的现有销售所带来的贡献，还包括未来的潜在销售。企业可能由于以前顾客的反面的口头宣传而丧失未来的销售机会。因此，的方法是根据客户需要决定希望达到的客户服务水平，并考虑哪些需求将会如何受营销组合其他方面的开支的影响，其思想是在给定客户服务目标的前提下，使总成本化。

　　经济化的发展必然引起信息与商品流动的增长，而这种增长趋势又必然要求相应的物流设施的提升。因此，有关预言：21世纪将是物流的世纪。这一点在快速消费品领域又表现的尤为明显，其物流的成本管理必然将成为众多快速消费品企业研究的问题。

　　在中国，随着个人消费的不断升级，绝大多数快速消费品都呈现出良好的上升趋势，使得快速消费品行业是目前竞争激烈市场中相对利润率丰厚、销售、发展速度快的一个行业。这个行业与广大消费者息息相关，客户群的广度是其他行业难以比拟的;而客户分布和消费习惯的差异，造成价值让渡系统的复杂多样。

由于采用航空运输方式，货物在途时间短，周转速度快，企业存货可以相应的减少。一方面有利资金的回收，减少利息支出，另一方面企业仓储费用也可以降低。又由于航空货物运输安全、准确，货损、货差少，保险费用较低。与其他运输方式相比，航空运输的包装简单，包装成本减少。这些都构成企业隐性成本的下降，收益的增加。

当然，航空运输也有自己的局限性，主要表现在航空货运的运输费用较其他运输方式更高，不适合值货物；航空运载工具——飞机的舱容有限，对大件货物或大批量货物的运输有一定的限制；飞机飞行安全容易受恶劣气候影响等等。但总的来讲，随着新兴技术得到更为广泛的应用，产品更趋向薄、轻、短、小、值，管理者更重视运输的及时性、可靠性，相信航空货运将会有更大的发展前景。

物流业降本增效为迅捷而有效的途径就是“结链成网”，即形成物流网络化、规模化、范围化和标准化，这种集中物流是经过充分竞争后物流市场的一个必然发展方向。

而在供远大于求的市场条件下，物流业终端客户市场在服务需求方面，不仅存在格、高质量、短交付期和品牌化的特征，也越来越呈现出差异化、单元化和碎片化趋势，而更容易满足上述趋势的分散物流既是现实存在，也会成为物流业另一个发展方向。

因此，如何做好分散物流达到降本增效，也是我们需要思考的问题之一。